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Saarbrücken im Regionalverband Saarbrücken

CITY CYCLING from 27.05. to 16.06.2018

  • 104,974

    kilometres cycled

  • 15

    t CO2 avoided

  • 34

    Teams

  • 430

    active cyclists

  • 11/63

    Parliamentarians

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Saarbrücken im Regionalverband Saarbrücken

CITY CYCLING from 27.05. to 16.06.2018

  • 104,974

    kilometres cycled

  • 15

    t CO2 avoided

  • 34

    Teams

  • 430

    active cyclists

  • 11/63

    Parliamentarians

The following towns/communities have already registered:

Information

Start date not yet set
Week 2
Week 3
Starts in 0 days

Die Stadt Saarbrücken im Regionalverband Saarbrücken participated in CITY CYCLING from 27. May to 16. June 2018.

Contact information

Christian Bersin
Leiter Amt für Klima- und Umweltschutz

Tel.: 0681 9054157
saarbruecken at stadtradeln.de

Stadt Saarbrücken
Kohlwaagstraße 4
66111 Saarbrücken

Events

Veranstaltungen und Termine

25.05.2018 - 13:00 Uhr - Saarbrücken
Radinfo-Tag Am Staden in Höhe Biergarten

26.05.2018 11:00 Uhr - Homburg
Saarlandweite Auftaktveranstaltung für das Stadtradeln im Saarland
auf dem Christian-Weber-Platz
Eröffnung durch Ministerin Anke Rehlinger

27.05.2018 14:00 Uhr - Saarbrücken
Anradeltour von Saarbrücken nach Heusweiler (19km)
Start auf dem St. Johanner Markt
(Eröffnungstour für die Region Saarbrücken)

16.06.2018 15:00 Uhr - Saarbrücken
(ADFC, VCD, NABU, BUND, u.a.) Demonstration für ein besseres Fahrradklima (Landwehrplatz)

11.08.2018 16:00 Uhr - Saarbrücken
Abschluss Veranstaltung von Stadtradeln 2018 Region Saarbrücken
Velo-Swing Festival am Schloss

03.10.2018 - Saarwellingen
Abschluss Veranstaltung Stadtradeln Saar 2018
Ministerin Anke Rehlinger beendet offiziell Stadtradeln 2018
Ort: Hoxbergalm in Saarwellingen

Downloads

Results overview

430 cyclists, of which 11 are members of the local parliament, have covered a total of 104.974 km by bike and therefore helped to avoid 14.906 kg of CO2 (calculation based on 142 g of CO2 per kilometre cycled).

This corresponds with 2,62 times the circumference of the earth.



Participants and results

Team and individual results

Team results – absolute

Team results – relative

Team with the most cyclists


Regionalverband Saarbrücken: Municipality with the most active municipal parliament

Regionalverband Saarbrücken: Municipality with the most kilometres cycled

Regionalverband Saarbrücken: Municipality with the most kilometres cycled per inhabitant



Special categories

Ämter/Verwaltung: Team results – absolute

Ämter/Verwaltung: Team results – relative

Ämter/Verwaltung: Team with the most cyclists

Bürgerengagement/Ortsteile: Team results – absolute

Bürgerengagement/Ortsteile: Team results – relative

Bürgerengagement/Ortsteile: Team with the most cyclists

Familien: Team results – absolute

Familien: Team results – relative

Familien: Team with the most cyclists

Parteien: Team results – absolute

Parteien: Team results – relative

Parteien: Team with the most cyclists

Radsport: Team results – absolute

Radsport: Team results – relative

Radsport: Team with the most cyclists

Schulen: Team results – absolute

Schulen: Team results – relative

Schulen: Team with the most cyclists

Universitäten/Hochschulen: Team results – absolute

Universitäten/Hochschulen: Team results – relative

Universitäten/Hochschulen: Team with the most cyclists

Unternehmen/Betriebe: Team results – absolute

Unternehmen/Betriebe: Team results – relative

Unternehmen/Betriebe: Team with the most cyclists

Vereine/Verbände: Team results – absolute

Vereine/Verbände: Team results – relative

Vereine/Verbände: Team with the most cyclists




CYCLE STARS

Photo

Harald Kreutzer (Weltveränderer e.V.)

Was würde mit unserem Planeten passieren, wenn jeder Mensch ins Auto steigt, um die Frühstücksbrötchen beim 300 Meter entfernten Bäcker zu holen?

2015 verabschiedeten die Vereinten Nationen 17 Nachhaltigkeitsziele, welche sich an alle Menschen auf der Welt richten. Diese fordern auch zu einem Umdenken in unserem Mobilitätsverhalten auf. Nicht nur während des Stadtradelns erscheint es mir wichtig, dass Menschen sich darüber Gedanken machen, wie die Mobilität der Zukunft bei uns im Saarland, aber auch weltweit organisiert werden kann. Vor Ort müssen dafür allerdings die Alternativen auch im Stadtbild erkennbar und möglichst auch nutzbar sein, weshalb ich mich als „Stadtradel-Star“ vor allem auf dem Lastenrad fortbewegen werde. Vielleicht ist dies ja Inspiration für andere, dass es nicht immer das Auto sein muss."

Photo

Mirco Bertucci (SPD-Stadtrat Fraktion)

Für guten Radverkehr in Saarbrücken

Ich freue mich sehr darauf, als Stadtradel-Star in den nächsten Wochen viel Fahrrad zu fahren und bin auch ein wenig aufgeregt. Ich bin gespannt, wie gut es klappt, drei Wochen lang wirklich ganz auf das Auto zu verzichten. Im Alltag, bei jeder Fahrt zur Arbeit, zu Terminen der SPD-Fraktion und in der Freizeit.

Fahrradfahren ist die gesündeste und schnellste Möglichkeit in der Stadt voranzukommen. Ich kann aber auch gut verstehen, dass viele Saarbrückerinnen und Saarbrücker nicht so gerne Fahrrad fahren. Es macht nicht immer großen Spaß. Denn mancherorts fehlen Fahrradwege und Abstellgelegenheiten, Fahrradwege werden zugeparkt, einige Stadtteile liegen oben auf dem Berg und nicht alle Autofahrer nehmen so Rücksicht, wie man das erwarten könnte.

Aber nicht jeder wohnt auf dem Berg - und selbst von dort kann man sich runterrollen lassen. Und die neuen Möglichkeiten die das Pedelec bietet, sind sicher noch nicht von allen getestet worden.

Die Stadt hat in den letzten Jahren viel getan und sich im Verkehrsentwicklungsplan eindeutig zum Fahrradverkehr bekannt. Es sind aber noch viele Hausaufgaben zu machen. Hier ist auch die Politik in der Pflicht. Als SPD-Fraktion setzen wir uns für spürbare Verbesserungen für den Radverkehr ein. Das ist auch mein persönlicher Anspruch.

Verbesserungen kommen nicht von allein. Die Kampagne Stadtradeln ist eine hervorragende Möglichkeit, um Zeichen zu setzen. Das möchte ich auch als Stadtradel-Star zusammen mit meinem Team "SPD Saarbrücken und Freunde". Ich lade Sie herzlich ein mitzumachen.

Photo

Katharina Weigert (ASTA-Uni Saarland)

Das Fahrrad, mein lässiges Verkehrsmittel, welches mich unabhängig und flexibel macht.

Es soll selbstverständlich werden zum Fahrradschlossschlüssel und nicht
zum Autoschlüssel zu greifen.

Weg von Verkehrsinfrastruktur, die für Autos optimiert ist, hin zur
Fahrradstadt.
Mehr autofreie Zonen, zum Beispiel auf dem Campus oder im Nauwieser
Viertel würden hierzu beitragen. Aber auch mehr Fahrradwege generell, am
besten durchgängig, sind dringend notwendig.

Wir als Studierende haben die Möglichkeit auf diese Entwicklung
nachhaltig hinzuwirken, indem wir
die Mobilität mit dem Fahrrad in all unseren Lebensbereichen konsequent
einfordern. Hierzu gehören die Forderungen nach guter Erreichbarkeit der
Universität mit dem Fahrrad und auch im späteren Berufsleben
Dienstfahrräder zur Verfügung gestellt zu bekommen.

Um auch an der Uni den Geist des Fahrradfahrens voranzubringen, freue
ich mich darüber ein Stadtradel-Star zu sein.

Photo

Alexander Stallmann (Saarbrücker Zeitung)

Ich fahre gerne Fahrrad. Komplett aufs Auto zu verzichten, ist dennoch eine Herausforderung. Die Vorteile des Radelns liegen auf der Hand: bessere Luft, weniger Lärm, flüssigerer Verkehr. Außerdem ist das Radfahren gesund. Trotzdem ist es ungemein schwierig, die Menschen zum Umdenken zu bewegen. Aufs Rad zu steigen, scheint für viele immer noch ein großes Hemmnis zu sein.
Deshalb ist die Kampagne Stadtradeln sinnvoll. Sie kann Menschen dazu bringen, zumindest mal darüber nachzudenken, das Rad und nicht das Auto zu nutzen. Außerdem erhoffe ich mir, dass die Probleme der Radfahrer deutlicher ins öffentliche Bewusstsein treten. Ich freue mich auf die Herausforderung und bin vor allem auch gespannt, wie mir die autofreie Zeit gelingt.

RADar! in Saarbrücken im Regionalverband Saarbrücken

Team captains

Report
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Matias Klimpel

Team: GUT Team

Wer anderen ein Fahrrad fährt, der braucht ein Fahrradfahrgerät.

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