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Saarpfalz-Kreis

CITY CYCLING from 06.09. to 26.09.2020

  • 830

    cyclists

  • 21/289

    Parliamentarians

  • 52

    teams

  • 167,813

    km

  • 25

    t CO2 avoided

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CITY CYCLING from 06.09. to 26.09.2020

  • 830

    cyclists

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  • 167,813

    km

  • 25

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General information

Start date not yet set
Week 2
Week 3
Starts in 0 days

Der Saarpfalz-Kreis participated in CITY CYCLING from 06. September to 26. September 2020.

Contact details

Maurice Eickhoff
Lokaler Koordinator
Tel.: +49 6841 8670

Kreisverwaltung Saarpfalz-Kries
53.20 ÖPNV & Mobilität
Am Forum 1
66424 Homburg

Radkultur BW

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CYCLE STARS

RADar! in Saarpfalz-Kreis

Team captains

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Dr. Andreas Ragoschke-Schumm

ADFC Homburg

Unser Team ist offen für alle die sich bessere Bedingungen für Radfahrer*innen in Homburg und Umgebung wünschen.
Radfahren für ein lebenswerteres Homburg!

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Marcel Becker

Privates kath. Gymnasium Johanneum Homburg

Wir radeln zusammen für ein besseres Klima und eine nachhaltige Zukunft!

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Oliver Schales

Privates kath. Gymnasium Johanneum Homburg

Wir wollen im Team Johanneum nachhaltig das Radfahren am Johanneum unterstützen. Im Team "Johanneum LEHRrRADLER" fahren Lehrer*innen mit, die nicht schon in Klassenteams in die Pedale treten...

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Bijan Behzadi

Privates kath. Gymnasium Johanneum Homburg

Ich bin der Klassensprecher und Team-Captain der 7eu2 vom Gymnasium Johanneum in Homburg im Saarland.

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Marc Piazolo

Wanderradeln ins Grüne

Wir radeln für ein besseres Klima in Homburg und in der Biosphäre! Fahrradfreudige Unterstützer*innen sind herzlich willkommen - jeder (Kilo)Meter zählt :-)! Hinweise auf Verbesserungen der Radfahrinfrastruktur sind uns wichtig, um das Umsteigen aufs Rad in Homburg zu erleichtern.

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Christian Stolz

Herwezummer Ladeiner

Guter Rad ist teuer!
(Eddy Merckx)

Stadtradeln endlich auch auf dem Land. Sehr tolle Aktion um auf Klimaschutz und Mobilitätswandel aufmerksam zu machen.

Um nachhaltig das Alltagsradeln innerhalb unserer Gemeinde zu fördern müssen künftig verstärkt die Perspektiven der ganz Jungen und der älteren Radfahrern*innen berücksichtigt werden. Institutionen des täglichen, öffentlichen Lebens (Schulen, Kitas, Verwaltung, Supermärkte, etc.) müssen auch sicher über Radwege/Radstreifen erreichbar sein. Bereits bestehende Gefahrenstellen für Fahrradfahrer müssen festgestellt und beseitigt werden.

Wir müssen auf dem Land weg vom Zweitwagen und hin (zurück) zum Rad! Fahrrad-Infrastruktur ist der Schlüssel dazu.

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